我司作為一家專業從事前后橋總成的生產企業，盆角齒作為后橋總成的核心零部件，我司很早以前就是一家作業生產盆角齒的公司，現年產量達到30萬套。
什么是盆角齒？盆角齒全名叫做主被動齒輪，分為主動齒輪和被動齒輪兩部分，俗稱盆角齒。主減速器傳動比擋數分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產汽車基本采用了傳動比固定的單速式主減速器。
盆角齒故障為我司后橋的典型質量問題，特別是貨車市場故障率一直居高不下，給我司造成了很大的損失，現就盆角齒的故障原因分析如下：
一、裝配問題
1、盆角齒間隙調整不符合使用要求，盆角齒間隙不合格會使后橋在運行過程中出現噪音過大，嚴重時導致盆角齒打齒損壞。
2、緊固盆齒與角齒的螺栓扭緊力矩不夠。如力矩不夠車輛在運行過程中導致螺栓脫落，盆角齒打齒甚至在高速運行時導致將后橋殼打穿，整臺后橋總成報廢。
二、質量問題
1、盆角齒本身的質量問題，主要是淬火，材質等方面的問題，如盆角齒本身就不合格，在運行過程中出現褪皮現象。
2、潤滑油的問題，劣質潤滑油或者未定期保養導致潤滑油失效有可能導致盆角齒早期磨損，另如潤滑油不夠將導致盆角齒高溫燒蝕。
三、操作問題
1、司機操作不當，主要是司機在起步、換擋或者是轉彎時過急等原因導致盆角齒打齒。
超載嚴重。中國的貨車普遍存在超載嚴重的質量問題，這是盆角齒打齒的最主要原因。